Стать партнером
Сертификат
+7 (981) 933-54-05
Новости
Контакты
Обратный звонок
Войти
/
Регистрация
Корзина
Поиск по OEM, Артикулу
Поиск по VIN-номеру
Найти
Найти
Мы перезвоним вам
Тормозные колодки
Тормозные диски
Главная
Каталог
Тормозные диски Gerat
Тормозные диски F454P (передние) Platinum
Тормозные диски F454P (передние) Platinum
Тормозные диски F454P (передние) Platinum
Размеры
Диаметр:
320 мм
Толщина:
28 мм
Материал
Серый чугун GG20HC
Код OEM:
402065X01A
D02065X00AVA
D02065X00ARV
40206ZS60A
40206EB320
402069CE0B
402065X01A
402065X00A
402063X00B
40206042VA
13 600
руб. / Комплект.
Нет в наличии
Нет в наличии
A
Диаметр (мм)
320
B
Толщина (мм)
28
C
Высота (мм)
38
D
Внутренний диаметр барабана (мм)
175
E
Диаметр центрального отверстия (мм)
68
F
Диаметр окружности сверловки (мм)
114,3
G
Количество отверстий (шт)
6
H
Вес (кг)
9.7
Подходит для следующих моделей:
NISSAN
NISSAN NAVARA 3.0 (2010 > 2015) V9X
NISSAN PATHFINDER 2.5 (2005 > 2014) YD25DDTI
NISSAN PATHFINDER 5.6 (2007 > 2012) VK56DE
NISSAN PATHFINDER 3.0 (2010 > 2014) V9X
NISSAN PATHFINDER 4.0 (2005 > 2015) VQ40DE
Выберите один из подарков
Выберите один из товаров, чтобы получить подарок
Тормозные диски
PERFORMANCE
F000W
Перфорация и слотирование
Серый чугун марки
G3000 (SAE J431)
Антикоррозийное покрытие эпоксиндной краской всего диска
Цельнолитой с внутренней направленной или прямой вентиляцией
Сетчатое хонингование рабочей поверхности
Качество соответствуют европейскому стандарту ECE R90
PLATINUM
F000P
Перфорация и слотирование
Серый чугун марки GG20HC (DIN 1691) с увеличенным содержанием углерода
Антикоррозийное цинк-алюминиевое покрытие всего диска
Цельнолитой с внутренней направленной или прямой вентиляцией
Сетчатое хонингование рабочей поверхности
Эксплуатационные характеристики выше оригинальных на 20%
COMPOSITE
F000C
Перфорация
Серый чугун GG20HC (DIN 1691) + алюминиевая или стальная ступичная часть
Антикоррозийное покрытие цинковым порошком всего диска
Двухсоставной с креплением на стальных штифтах
Гладкая обработка поверхности
Облегченная до 10% конструкция по сравнению с цельнолитым диском