Стать партнером Сертификат
+7 (981) 933-54-05 Новости Контакты
Обратный звонок
Войти / Регистрация
Корзина
Тормозные диски F394W (передние) Performance

Тормозные диски F394W (передние) Performance

Тормозные диски F394W (передние) Performance
Размеры
  • Диаметр: 280 мм
  • Толщина: 22 мм
Материал Серый чугун G3000
Код OEM:
  • 5531161M00
  • 5531161M10
  • 5531161M11
3 700 руб. / шт.
Наличие: мало
-
+
В корзину В корзине
Купить в 1 клик
Размеры диска
A Диаметр (мм) 280
B Толщина (мм) 22
C Высота (мм) 47
D Внутренний диаметр барабана (мм) 146,6
E Диаметр центрального отверстия (мм) 62
F Диаметр окружности сверловки (мм) 114,3
G Количество отверстий (шт) 5+2+2
H Вес (кг) 5.3
Подходит для следующих моделей:
SUZUKI SX4 2.0 (2010 > 2012) J20B
SUZUKI SX4 S-CROSS 1.0 (0 > 2016) K10C
SUZUKI SX4 S-CROSS 1.4 (0 > 2016) K14C
SUZUKI SX4 S-CROSS 1.6 (0 > 2016) M16A
SUZUKI SX4 S-CROSS 1.6 (2013 > 2016) M16A
SUZUKI VITARA 1.0 (0 > 2018) K10C-T
SUZUKI VITARA 1.4 (2014 > 2018) K14C
SUZUKI VITARA 1.4 (0 > 2018) K14C
SUZUKI VITARA 1.4 (0 > 2018) K14D
SUZUKI VITARA 1.6 (2014 > 2018) D16AA
SUZUKI VITARA 1.6 (2014 > 2018) M16A
SUZUKI VITARA 1.6 (0 > 2018) M16A
Тормозные диски
PERFORMANCE
F000W
PERFORMANCE F000W
  • Перфорация и слотирование
  • Серый чугун марки
    G3000 (SAE J431)
  • Антикоррозийное покрытие эпоксиндной краской всего диска
  • Цельнолитой с внутренней направленной или прямой вентиляцией
  • Сетчатое хонингование рабочей поверхности
  • Качество соответствуют европейскому стандарту ECE R90
PLATINUM
F000P
PLATINUM F000P
  • Перфорация и слотирование
  • Серый чугун марки GG20HC (DIN 1691) с увеличенным содержанием углерода
  • Антикоррозийное цинк-алюминиевое покрытие всего диска
  • Цельнолитой с внутренней направленной или прямой вентиляцией
  • Сетчатое хонингование рабочей поверхности
  • Эксплуатационные характеристики выше оригинальных на 20%
COMPOSITE
F000C
COMPOSITE F000C
  • Перфорация
  • Серый чугун GG20HC (DIN 1691) + алюминиевая или стальная ступичная часть
  • Антикоррозийное покрытие цинковым порошком всего диска
  • Двухсоставной с креплением на стальных штифтах
  • Гладкая обработка поверхности
  • Облегченная до 10% конструкция по сравнению с цельнолитым диском